1999年, 第9卷, 第3期 刊出日期:2024-07-24
  

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    专论与综述
  • 柴书常
    物探装备. 1999, 9(3): 1-5.
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    检波器是地震采集系统的一个重要组成部分。高精度的检波器串和良好的传输电缆是得到高精度地震数据的至关重要的前提。在目前的高分辨率勘探中,应认真抓好检波器和电缆这两个环节,制定出有关的使用技术标准。根据勘探任务的不同而合理使用,充分发挥其应有的效能,从而使地震采集更上一个台阶。
  • 赵贺强
    物探装备. 1999, 9(3): 6-10.
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    本文应用汽车理论和理论力学中的一些基础知识,结合WTC5320沙漠车实际出现的问题进行仔细研究,探讨WTC5320 沙漠车共振现象和发生的可能原因,提出解决WTC5320沙漠车共振问题的途径和意见,希望对WTC5320沙漠车共振问题的解决有所启示。同时,为研究汽车的平顺性,提出了一些意见和看法。
  • 宋健敏,赵永安
    物探装备. 1999, 9(3): 11-16.
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    GPS接收机的Y2k问题和 WNRO问题将导致GPS时间系统的混乱,由此引发GPS接收机硬件、软件故障,从而使与此相关的一切GPS数据(包括定位、导航、授时)都将产生混乱、错误甚至系统崩溃,问题隐蔽较深、危響很大。因此,所有GPS 用户都在关注这一问题的由来、危害、表现形式和解决办法。本文就Y2k 问题和 WNRO 问题做简要论述,以飨对这一问题感兴趣的业内人士。
  • 张宏乐,编译
    物探装备. 1999, 9(3): 17-20.
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    可控震源施工扫描信母要有尽可能小的相关子波边叶,本文由分析信号及信号相关子波的特性,得出“旋转相位,对数分段"扫描信号符合这一要求,通过进一步的分析、论证得出“旋转相位,对敷分段”扫描信号确实是一种能改善相关子波特征的扫描信号。
  • 交流与探讨
  • 谭军
    物探装备. 1999, 9(3): 21-25.
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    可控震源的激发条件,直接关系着可控震源采集资料的质量。本文通过可控震源状态报告的三种分析形式,对其在质量控制、指导生产和震源维护上的作用进行了论述。
  • 郭海洋,龚建军
    物探装备. 1999, 9(3): 26-28.
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    本文主要介绍深州地区CIS控制网的优化设计、基线向量的精化处理、一维约束平差和高程曲面拟合方法,对所设计的(;PS网经分析和解算处理得到了具有较高精度的定位点的坐标和高怪,并求出了透合干该地区的坐标转换参数,当今后的科研和生产奠定了基础。
  • 夏勇,编译
    物探装备. 1999, 9(3): 29-30.
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    可控震源信号记录单元 VSR是 ARAM24仪器为适应商分辨率可控震源勘探的要求最新设计并生产的,它能有效提高野外生产效率及地震数据质量。本文介绍了VSR在可控震源地震勘探中的应用情况及其主要技术指标。
  • 胡新国,王文红
    物探装备. 1999, 9(3): 31-33,35.
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    实际生产中.BOX采集站电源出现故障的比例较大。本文从BOX采集站各部分的功能结构入手,分析各部分的工作状态、相互问的关系及各种电压产生的过程,并在此基础上报索出了一套检测BOX采集站各板电源故障的方法和步骤
  • 丁志隆
    物探装备. 1999, 9(3): 34-35.
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    环境保护应头每个人做起,从每个行业做起,本文就物探装备研制和野外地震勘探应如何保护环境提出了一些好的建议。
  • 杨新勇,薛银彦
    物探装备. 1999, 9(3): 36-37.
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    本文通过对PES6MW100/720RS喷油系和PES6A9OD410RS型喷油泵各种参数的对比,阐述了PES6A90D410RS型喷油系在BENZ-U1550越野车发动机上的可用性。
  • 李海军
    物探装备. 1999, 9(3): 38-40.
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    在地震队的野外施工中,大线横穿公路常会引起一系列的问题,阻碍施工的正常进行。经多次试验和分析研究,本文作者研制出了一种将大线架空的装置,彻底解决了此类问题。本文较详细地介绍了该装置从设计构想到产品设计、制造和操作使用的情况。
  • 周冰封
    物探装备. 1999, 9(3): 41-44.
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    GS 612(P)绘图仪以其工作稳定可靠而普遍应用于地震采集系统中。本文在分析了Teseis Star 系统和 GS612(P)绘图仪的信号后,找出GS612(P)与Telseis Star 系统的互联信号关系,从而可实现用GS612(P)绘图仪代替TP-1200型绘图仪的有效方法。
  • 学苑与信箱
  • 卞学祖
    物探装备. 1999, 9(3): 45-50.
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  • 新产品介绍
  • 高现伟,秦要强
    物探装备. 1999, 9(3): 51-52.
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